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Der Kurskreisel

Der Kurskreisel, auch Gyro genannt, ist neben dem künstlichen Horizont und dem Wendezeiger das dritte Kreiselinstrument und ist eigentlich in jedem Normalflugzeug enthalten. Ohne den Kurskreisel wäre es schwierig, den Kurs nach Grad (wie hier 360°) auf der Kompassrose einzuhalten. Denn der Magnetkompass ist bei unruhiger Luft und Kurvenflug durch Eigenbewegung und Drehfehler nicht oder nur ungenau ablesbar. Hierzu ist der Kurskreisel notwendig, den genauen Kurs zu halten. An der Nase des Flugzeuges wird die Flugrichtung (Heading) angezeigt.

Vor dem Start ist der Kurskreisel, der zunächst einen Zufallswert anzeigt, mit Hilfe des Magnetkompass oder der Centerline (Mittellinie) der Runway (Startbahn), deren Ausrichtung in Grad bekannt ist, einzustellen.

Auch ist es wichtig, in regelmäßigen Zeitabständen (je nach Güte und Flugmanövern) dieses Gerät mit Hilfe des Magnetkompass abzugleichen, denn nach einiger Zeit kann der Kurskreisel erhebliche Abweichungen haben, man nennt es dann Gyrocheck.

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